ASTM A252 GR.3 / EN 10248 S355GP Морська сталева палева труба: Виробничі можливості та технічні характеристики продукції

Чому варто співпрацювати з Womic Steel для морських палевих труб?

Повний спектр процесів та розмірів:Як процеси ERW (зовнішній діаметр 219 мм-660 мм), так і LSAW/SSAW (зовнішній діаметр 508 мм-3000 мм) доступні в одному сервісі, що усуває необхідність у кількох постачальниках. Товщина стінки до 50,8 мм та довжина до 60 м доступні для проектів глибокого фундаментування.

Можливість роботи з двома стандартами:Повна відповідність стандартам ASTM A252 (GR.1, GR.2, GR.3) та EN 10248 (S235GP, S275GP, S355GP), а також додатковим стандартам (API 5L, EN 10219, JIS A5525 тощо). Один постачальник для різних ринкових вимог.

Морський та шельфовий напрямок:Спеціалізований досвід роботи з морськими та шельфовими палебудівними роботами, включаючи будівництво портів, шельфових платформ, фундаментів мостів та проектів захисту узбережжя. Розуміння вимог щодо захисту морської корозії та напружень при забиванні.

Жертвенні сталеві кільця:Власне зварювання сталевих кілець для забивання труб для покращеного захисту під час забивних паль, зменшення деформації кінців труб та затримок монтажу.

Послуги з доданою вартістю:Фаска торців (30°-35°), гладке торцеве різання, захисне покриття (FBE, 3LPE, епоксидне смоло з кам'яновугільної смоли, цинкування) та антикорозійне пакування доступні власними силами або через кваліфіковані партнерські центри.

Можливість роботи на великій довжині:До 60 м одинарної довжини для проектів глибокого фундаменту, що зменшує вимоги до зрощування польових матеріалів та час монтажу. Доступні індивідуальні довжини без додаткової плати для стандартних асортиментів.

Конкурентна логістика:Стратегічне партнерство з глобальними експедиторами та спеціалістами з проектних вантажів забезпечує оптимізоване завантаження (контейнер, розсипний вантаж або проектне судно) та економічно ефективне перевезення важких та негабаритних палевих труб по всьому світу.

Вичерпна документація:Для кожної партії надаються сертифікати повних випробувань на заводі (EN 10204 тип 2.2, 3.1 або 3.2), звіти про неруйнівний контроль (UT, RT), звіти про розміри та документація про відстеження. Інспекція третьою стороною (SGS, BV, TÜV, LR, DNV) здійснюється за запитом.

Оберіть Womic Steel Group як надійного партнера для отримання високоякісних сталевих палевих труб стандарту ASTM A252 GR.3 та EN 10248 S355GP, а також неперевершеної продуктивності для морських, шельфових та глибоководних фундаментних проектів по всьому світу. Ласкаво просимо до нас!

Вебсайт: www.womicsteel.com

Електронна пошта: sales@womicsteel.com

Тел./WhatsApp/WeChat:

Віктор: +86-15575100681

Джек: +86-18390957568

Часті запитання (FAQ) – сталеві палі для морських труб

З: Яка різниця між ASTM A252 GR.3 та EN 10248 S355GP для морського палебудування?

A: ASTM A252 GR.3 (американський стандарт) має мінімальну межу текучості 345 МПа (50 000 фунтів на квадратний дюйм), тоді як EN 10248 S355GP (європейський стандарт) має мінімальну межу текучості 355 МПа (51 500 фунтів на квадратний дюйм). EN 10248 S355GP також має дещо суворіші обмеження щодо хімічного складу (нижчі вмісти C, P, S) та додаткові вимоги до випробувань на ударну міцність за низьких температур. Обидва підходять для морських пальових застосувань. Вибір зазвичай залежить від специфікації проекту та уподобань регіональних стандартів. Для проектів в Америці та Азії, що відповідають стандартам API/ASTM, перевага надається GR.3. Для європейських, близькосхідних та африканських проектів зазвичай використовується S355GP.

З: Який виробничий процес мені слід обрати для мого проекту з пальових труб - ERW чи LSAW?

A: Для зовнішніх діаметрів до 660 мм (26 дюймів) ERW, як правило, є більш економічно ефективним та пропонує швидші терміни виробництва. Для діаметрів від 508 мм до 3000 мм (від 20 до 120 дюймів) потрібне LSAW (зварювання без зварювання), оскільки технологія ERW не може виробляти такі більші діаметри. Для діаметрів понад 3000 мм (120 дюймів) можна розглянути SSAW (спіральне зварювання). Вимоги до товщини стінки також впливають на вибір процесу - LSAW може досягти товстіших стінок (до 50,8 мм) порівняно з ERW (зазвичай до 25,4 мм). Womic Steel може порадити щодо оптимального процесу на основі ваших конкретних вимог до розмірів та бюджету проекту.

З: Що таке жертовне сталеве кільце і коли його слід використовувати?

A: Жертвенне сталеве кільце – це короткий сталевий відрізок (зазвичай шириною 50-100 мм, товщиною 6-12 мм, відповідного зовнішнього діаметра труби), приварений до забивного кінця палезабивної труби. Воно поглинає енергію удару від молота для забивання паль, захищаючи кінець труби від деформації, вигину або розтріскування. Жертвенні кільця рекомендуються для:

● Важкі умови руху (щільний пісок, гравій, кам'яні ями)

● Важкі молоти для забивання паль (високоенергетичний удар)

● Тонкостінні труби (співвідношення діаметра до товщини > 50)

● Критично важливі проекти, де пошкодження кінців труб може призвести до затримок у виконанні робіт

● Труби, що потребують водонепроникності після забивання

З: Які варіанти довжини доступні для морських палевих труб? Чи можете ви постачати наддовгі труби, щоб зменшити зрощування на місці?

A: Стандартна довжина становить 6 м, 12 м та 18 м. Для глибокого фундаменту та морських проектів ми постачаємо нестандартні довжини до 60 м (200 футів) залежно від діаметра та товщини стінки. Наддовгі довжини пропонують значні переваги: ​​зменшення кількості польових з'єднань (нижча вартість монтажу, швидший графік), покращена структурна безперервність та зниження ризику дефектів зварних швів. Однак, довші довжини вимагають спеціалізованого транспортування (контейнери з плоскими стелажами, судна для насипних вантажів або проектні вантажі) та можуть мати вищі логістичні витрати. Ми рекомендуємо оптимізувати довжину на основі вимог проекту, варіантів транспортування та обмежень доступу до об'єкта. Будь ласка, надайте деталі вашого проекту для отримання інформації про наявність конкретної довжини та терміни виконання.

З: Які варіанти покриття доступні для морських палевих труб для захисту від корозії морською водою?

A: Ми пропонуємо кілька варіантів антикорозійного покриття для морського середовища:

FBE (епоксидна смола, що склеюється наплавленням):Одно- або двошаровий, відмінна адгезія та стійкість до катодного розшарування, типова товщина 300-500 мікрон.

3LPE / 3LPP (Тришаровий поліетилен / Поліпропілен):Чудовий механічний захист та стійкість до корозії, типова товщина 2,0-4,5 мм, підходить для агресивного морського середовища.

Епоксидна смола з кам'яновугільної смоли:Відмінна водостійкість та сумісність з катодним захистом, типова товщина 300-600 мікрон.

Гаряче цинкування:Цинкове покриття (зазвичай 85-100 мікрон) забезпечує постійний захист у місцях пошкодження покриття.

Рідка епоксидна смола:Польове покриття для підфарбовування та ремонту.

Покриття для обтяжування бетону (CWC):Для занурених трубопроводів, що потребують негативної плавучості.
Для більшості застосувань морського палебудування галузевим стандартом є покриття 3LPE або FBE в поєднанні з катодним захистом (жертвові аноди або нанесений струм). Вибір покриття залежить від умов морської води (температури, солоності, вмісту кисню), розрахункового терміну служби (20-50 років) та бюджету проекту.

З: Чи можете ви поставити палеву трубу з перевіркою третьою стороною (SGS, BV, TÜV, DNV, LR)?

В: Так. Ми вітаємо та сприяємо інспекціям, які проводять DNV, BV, SGS, TÜV, ABS, LR або будь-який представник, призначений клієнтом, під час виробництва (за участю у випробуванні сировини, контролі розмірів, неруйнівному контролі та остаточній інспекції) та перед відвантаженням. 3.2 Сертифікати інспекції, підтверджені уповноваженими сторонніми органами, регулярно надаються на запит. Для шельфових та морських проектів, що потребують схвалення класифікаційного товариства (DNV, ABS, LR, BV), ми безпосередньо координуємо дії з товариством щодо присутності інспектора та затвердження документації.

З: Які методи неруйнівного контролю (НДК) потрібні для морських палевих труб?

A: Для ASTM A252 GR.3 стандартні вимоги до неруйнівного контролю обмежені (немає обов'язкового неруйнівного контролю для стандартного класу). Однак для критичних морських та шельфових застосувань ми рекомендуємо та можемо надати:

100% ультразвуковий контроль (УК)зварного шва та тіла труби (для LSAW та ERW)

Магнітно-порошковий контроль (MPI)зварних швів та зони термічного впливу

Рентгенографічне дослідження (РТ)зварного шва (точкового або по всій довжині)

Ламінарне УТ-скануваннякромок пластини перед зварюванням (для LSAW)
Для EN 10248 S355GP покупець може вказати додаткові випробування, включаючи ультразвукове випробування (UT) або багатофакторне випробування (MPI). Ми завжди рекомендуємо обговорювати вимоги до неруйнівного контролю (NDT) на етапі котирування, щоб забезпечити належний обсяг випробувань та документацію.

З: Яка максимальна одинична довжина труби великого діаметра, яку ви можете поставити (наприклад, зовнішній діаметр 2000 мм × вага 25 мм)?

A: Для прокату із зовнішнім діаметром 2000 мм × вагою 25 мм ми можемо постачати поодинокі відрізки довжиною до 24 м (приблизно 80 футів) для процесу LSAW. Для діаметрів понад 1500 мм максимальна довжина зазвичай обмежується наявністю розміру плит та транспортними обмеженнями. Будь ласка, зв'яжіться з нами, вказавши ваші конкретні вимоги до розмірів (зовнішній діаметр, вага, довжина, кількість), для детальної оцінки можливостей та отримання кошторису на виконання. Для проектів, що потребують довжин, що перевищують стандартні транспортні обмеження (наприклад, >24 м для великих діаметрів), ми можемо допомогти з плануванням логістики проекту, включаючи баржі або спеціальні транспортні домовленості.

З: Чи надаєте ви послуги з різання труб за довжиною? Яких допусків ви можете досягти?

A: Так. Ми пропонуємо прецизійне різання до точної довжини, зазначеної замовником, з жорсткими допусками. Стандартне відхилення від довжини становить +50 мм / -0 мм згідно з вимогами ASTM A252 та EN 10248. Для проектів, що потребують більш вузьких допусків, ми можемо досягти ±3 мм для діаметрів до 660 мм (ERW) та ±5 мм для більших діаметрів (LSAW) за допомогою додаткової обробки. Після різання може бути знята фаска з торців (кут фаски 30°-35° з посадкою 1,6 мм ±0,8 мм) для стикового зварювання в польових умовах або гладка обробка торців, за потреби. Будь ласка, вкажіть ваші вимоги до допусків на етапі складання комерційної пропозиції.

З: Який типовий термін виконання для морських палевих труб ASTM A252 GR.3 або EN 10248 S355GP?

A: Стандартні терміни виконання робіт для палевих труб, виготовлених на заводі (не зі складу), становлять приблизно 30-45 днів для процесу ERW та 45-60 днів для процесу LSAW, залежно від кількості замовлення, діаметра, товщини стінки та конкретних вимог до випробувань. Термінові замовлення (20-30 днів) можуть бути доступні для менших кількостей або для стандартних розмірів, виготовлених зі складських матеріалів. Для проектів, що потребують перевірки третьою стороною (SGS, BV, DNV тощо), додайте 5-10 днів для планування перевірки та документування. Для покриття (FBE, 3LPE тощо) додайте 10-20 днів залежно від типу та кількості покриття. Будь ласка, зв'яжіться з нами та повідомте графік вашого проекту, щоб отримати актуальну цінову пропозицію на виконання.

З: Яка документація надається з кожною партією морських палевих труб?

A: Кожна партія включає повну документацію:

Сертифікат випробування млина (MTC):згідно з EN 10204 Тип 3.1 (або Тип 2.2 / 3.2 на запит), включаючи хімічний склад, міцність на розтяг та відповідні результати випробувань

Звіт про перевірку розмірів:включаючи зовнішній діаметр, вагу, довжину, прямолінійність, округлість

Звіти неруйнівного контролю:Звіти UT (зварний шов та корпус), звіти RT (якщо вказано), звіти MPI

Документація відстеження:номер плавки для записів відстеження готових труб

Список речей:детальний список пучків/труб з кількістю, розмірами та вагою

Комерційний рахунок-фактура та декларація про пакування:для митного оформлення

Сертифікат походження:якщо цього вимагає країна призначення (C/O, форма E або інша)

Звіти про покриття:якщо нанесено покриття (товщина, адгезія, виявлення відходів)

Для EN 10248 S355GP додаткова документація, включаючи декларацію про маркування CE та Декларацію про експлуатаційні характеристики (DoP), може бути надана на запит.