1. Womic Steel: Виробничі можливості та сильні сторони компанії
Група компаній Womic Steel експлуатує кілька виробничих ліній LSAW для забивання паль. ASTM A252 Grade 2 – це робоча марка для фундаментних паль, що забезпечує баланс міцності та пластичності для забивних паль. Процес LSAW ідеально підходить для паль великого діаметра, що перевищує потужність ERW.
●Лінія JCOE:Для діаметрів 406 мм – 1422 мм (16″–56″), товщина стінки до 50,8 мм.
● Лінія UOE:Для діаметрів 508 мм – 1220 мм (20″–48″), товщина стінки до 40 мм.
● Прокатний лист (одношовний):Для діаметрів 600 мм – 3000 мм (24″–120″), товщина стінки від 25 мм до 80 мм.
● Прокатний лист (подвійний шов):Для діаметрів 1200 мм – 3000 мм (48″–120″), товщина стінки до 80 мм.
Загальна потужність LSAW перевищує 300 000 тонн на рік, при цьому виробництво сталі A252 Grade 2 перевищує 100 000 тонн на рік. Womic Steel має сертифікат ISO 9001 і може забезпечити проведення сторонньої перевірки SGS, BV, TÜV. Понад 800 км палевих труб A252 поставлено по всьому світу.
Гнучкість виробництва для 2-го класу:
● JCOE: зовнішній діаметр 406–1422 мм × довжина 6,0–50,8 мм × ≤ 18 м
● UOE: зовнішній діаметр 508–1220 мм × довжина 6,0–40,0 мм × ≤ 24 м
● Прокатний лист (одношовний): зовнішній діаметр 600–3000 мм × довжина 25–80 мм × ≤ 18 м (збільшення довжини шляхом зварювання)
● Прокатний лист (подвійний шов): зовнішній діаметр 1200–3000 мм × вага 25–80 мм × ≤ 18 м
Палі довжиною до 60 м доступні шляхом зварювання кількох секцій встик зі 100% кільцевими зварними швами, перевіреними методом ультразвукового контролю.
2. ASTM A252 клас 2: склад матеріалу та експлуатаційні характеристики
ASTM A252 Grade 2 – це вуглецева сталь середньої міцності для зварних та безшовних трубних паль. Мінімальна межа текучості 240 МПа (35 000 фунтів на квадратний дюйм) та міцність на розтяг 415 МПа (60 200 фунтів на квадратний дюйм). Вона забезпечує добру пластичність для польового забивання (ковбання) та чудову зварюваність.
Хімічний склад (макс. % за масою – типовий, ASTM A252 не встановлює фіксованих обмежень):
| Елемент | Типовий діапазон (Womic Steel) |
| C | 0,20 – 0,26 |
| Mn | 0,80 – 1,20 |
| P | ≤ 0,030 |
| S | ≤ 0,030 |
| Si | 0,15 – 0,35 |
| Загальний показник виживання (CEV) | ≤ 0,44 (типово ≤ 0,42) |
Механічні властивості (кімнатна температура):
| Нерухомість | ASTM A252, клас 2 |
| Межа плинності (мін) | 240 МПа (35 000 фунтів на квадратний дюйм) |
| Міцність на розтяг (мін) | 415 МПа (60 200 фунтів на квадратний дюйм) |
| Подовження (мін.) – калібр 50 мм | 20% |
| Подовження (мін.) – калібр 200 мм | 12% |
Порівняння з 1-м та 3-м класами:
| Оцінка | Текучість, МПа | Міцність на розтяг, МПа | Типове застосування |
| 1 клас | 205 | 310 | Легке тимчасове палі |
| 2 клас | 240 | 415 | Загальне фундаментне палі (найпоширеніше) |
| 3 клас | 345 | 455 | Міцний, глибокий фундамент |
2-й клас є галузевим стандартом для більшості застосувань палебудування в цивільному будівництві завдяки своїй економічній ефективності та достатньої міцності.
3. Діапазон розмірів та відповідність стандартам
| Елемент | Специфікація |
| Стандартний | ASTM A252 клас 2 (також клас 1, клас 3) |
| Виробничі процеси | JCOE, UOE, прокатний лист (одно/двошовний) |
| Діапазон зовнішніх діаметрів | 219 мм – 3000 мм (8″ – 120″) |
| Діапазон товщини стінки | JCOE/UOE: 6,0 мм – 50,8 мм; Прокатний лист: 25 мм – 80 мм |
| Діапазон довжин | Стандартний: 6 м, 12 м, 18 м; Подовжений: до 60 м (зварювання секцій) |
| Кінець Фініш | Гладкий кінець (PE) – квадратний зріз, скошений кінець (BE) для зварювання |
| Оздоблення поверхні | Голий (промаслений), Чорний, Епоксидна смола з кам'яновугільної смоли, Бітум, Цинк (оцинкований) |
| Допуски (ASTM A252) | Зовнішній діаметр: ±0,75% або ±3,2 мм; Вага: -0% / +15%; Довжина: +100 мм / -0 мм |
| Прямолінійність | ≤ 0,2% довжини (типово 1/4 дюйма на 10 футів) |
4. Доступні розміри та специфікації – сталева труба ASTM A252 класу 2 LSAW (вибрані типові розміри)
| Зовнішній діаметр (мм) | Варіанти ваги (мм) | Процес | Приблизна вага (кг/м) | Стандартна довжина | Типове застосування |
| 219 | 6,4, 8,0, 10,0, 12,5 | JCOE | 33,6 – 63,6 | 12 м | Будівельна паля |
| 273 | 6,4, 8,0, 10,0, 12,5, 14,0 | JCOE | 42,1 – 89,4 | 12 м / 18 м | Мостовий пірс |
| 324 | 8.0, 10.0, 12.5, 14.0, 16.0 | JCOE | 62,4 – 121,5 | 12 м / 18 м | Забивання паль причалу |
| 406 | 8,0, 10,0, 12,5, 14,0, 16,0, 20,0 | JCOE/UOE | 78,5 – 190,4 | 12 м / 18 м | Фундамент порту |
| 508 | 10,0, 12,5, 14,0, 16,0, 20,0, 25,0 | УОЕ | 122,8 – 297,8 | 12 м / 18 м / 24 м | Морське палі |
| 610 | 12,5, 14,0, 16,0, 20,0, 25,0, 30,0 | УОЕ | 184,2 – 429,1 | 12 м / 18 м | Глибокий фундамент |
| 711 | 14,0, 16,0, 20,0, 25,0, 30,0, 35,0 | JCOE/UOE | 240,7 – 583,5 | 12 м / 18 м | Офшорна платформа |
| 813 | 16,0, 20,0, 25,0, 30,0, 35,0, 40,0 | JCOE | 314,4 – 762,7 | 12 м / 18 м | Великий міст |
| 914 | 20,0, 25,0, 30,0, 35,0, 40,0, 50,0 | JCOE/Прокат | 441,0 – 1 065,1 | 12 м / 18 м | Розширення порту |
| 1016 | 20,0, 25,0, 30,0, 35,0, 40,0, 50,0 | Прокат | 491,3 – 1 191,7 | 12 м | Морський термінал |
| 1220 | 25,0, 30,0, 35,0, 40,0, 50,0, 60,0 | Прокат | 736,5 – 1716,9 | 12 м | Глибоководне палі |
| 1422 | 30,0, 35,0, 40,0, 50,0, 60,0, 70,0 | Рулонний (одинарний) | 1030 – 2335 | 12 м | Мегаміст |
| 1600 | 35,0, 40,0, 50,0, 60,0, 70,0, 80,0 | Подвійний рулон | 1350 – 3000 | 12 м | Офшорна вітроенергетика |
| 2000 | 40,0, 50,0, 60,0, 70,0, 80,0 | Подвійний рулон | 1 933 – 3 784 | 12 м | Великий морський |
| 2500 | 50,0, 60,0, 70,0, 80,0 | Подвійний рулон | 3 023 – 4 766 | 12 м | Спеціальний проект |
| 3000 | 60,0, 70,0, 80,0 | Подвійний рулон | 4 351 – 5 765 | 12 м | Мегаструктура |
Для палебудівництва допуски на розміри менш суворі, ніж API 5L, що забезпечує економічне виробництво. Палі довжиною до 60 м доступні шляхом зварювання секцій.
5. Загальні стандарти та марки – Палеві труби
| Стандартний | Марки сталі | Типове застосування |
| ASTM A252 | 1 клас, 2 клас, 3 клас | Палебудівництво, морське |
| EN 10248 | С235ГП, С275ГП, С355ГП | Гарячекатані шпунтові пальові ... |
| EN 10219 | S235JRH, S275JRH, S355JRH | Холодноформовані конструкційні порожнисті профілі |
| API 5L | ГР.Б, X42 | Палебудування для нафтогазових платформ |
| БС 7191 | S275, S355 | Морське палі |
Короткий опис використання:Фундаменти мостів, палі для портів, глибоке фундаментування будівель, кесони, морські відбійні палі, монопалі для морських вітрових електростанцій, палі для автомобільних доріг.
6. Виробничі процеси – LSAW для палевих труб ASTM A252 Grade 2
Для палебудівництва якість зварного шва та пластичність мають вирішальне значення для витримування ударів молотом.
Процес JCOE (зовнішній діаметр 406–1422 мм, товщина 6,0–50,8 мм):
● Стандартне формування JCO
● Внутрішнє та зовнішнє зварювання електродами під тиском (EPA)
● Механічне розширення (необов'язково)
● Підходить для більшості фундаментних паль
Процес UOE (зовнішній діаметр 508–1220 мм, вага 6,0–40 мм):
● U-прес + O-прес з розширенням
● Утворює дуже круглі палі – добре підходить для вузьких допусків забивання
Прокатний лист (одношовний) для великого діаметра (600–3000 мм зовнішній діаметр, 25–80 мм щільний):
● 4-валкове гнуття в циліндр
● Поздовжнє зварювання електродом
● Без розширення – овальність до 1% прийнятна для пальового укладання
● Ідеально підходить для великих морських паль
Виготовлення довгих паль (до 60 м):Womic може зварювати кілька секцій встик, використовуючи кільцеві стикові зварні шви SAW з повним проплавленням. Кожен кільцевий зварний шов проходить 100% контроль UT.
Випробування забивних паль:
● Випробування на сплющення (обов'язкове згідно з ASTM A252)
● Випробування на спрямований згин (пластичність зварного шва)
● Ультразвуковий контроль (зварний шов – точковий або 100% на запит)
7. Процедури контролю якості та випробувань для сталевих труб ASTM A252 Grade 2 LSAW
| Сцена | Метод перевірки | Мета |
| Тарілка | Хімічний аналіз | Перевірте склад |
| Тарілка | Випробування на розтяг | Перевірити плинність ≥ 240 МПа, міцність на розтяг ≥ 415 МПа |
| У процесі | Розміри (зовнішній діаметр, вага) | Забезпечити дотримання вимог |
| Зварний шов | Ультразвуковий контроль (точковий або 100%, як зазначено) | Виявлення дефектів зварних швів |
| Зварний шов | Магнітно-порошковий контроль (необов'язково – рекомендується для забивних паль) | Поверхневі тріщини |
| Готова труба | Випробування на сплющення (обов'язково) | Тіло труби та пластичність зварного шва |
| Готова труба | Випробування на спрямований згин (зварювання) | Пластичність зварного шва |
| Готова труба | Візуальний та об'ємний | Поверхня, прямолінійність, маркування |
Для стандарту ASTM A252 випробування на сплющення є критичним: ділянку труби сплющують до 1/3 початкового діаметра (або доки першим не розірветься зварний шов). Тріщини чи розриви не допускаються.
8. Основне застосування – сталева труба ASTM A252 Grade 2 LSAW
●Фундаменти мосту– Забивні палі для опор мостів у річках та м’яких ґрунтах
● Палебійні роботи в портах та набережних– Фундаменти контейнерних терміналів, стіни причалу
● Будівництво глибоких фундаментів– Палі висотних будівель у міських районах
● Кесони– Тимчасове утримання земляних матеріалів для будівництва
● Палі підпірних стін– Системи постійного утримання землі
● Фундаменти для дорожніх знаків та освітлення– Палі малого діаметра
● Опори залізничного мосту– Інфраструктура важкої залізниці
● Морські відбійні палі– Системи кранів для швартування суден
● Стабілізація ґрунту– Проєкти з благоустрою території
● Тимчасове будівельне палі– Підтримка земляних робіт
9. Упаковка та доставка – сталева труба ASTM A252 Grade 2 LSAW
Упаковка:
● Малі діаметри (≤ 610 мм): У комплекті зі сталевими стрічками (5-10 тонн на пачку) з кутовими захисними елементами
● Великі діаметри (> 610 мм): Окремі труби з дерев'яною обшивкою
● Довгі штабелі (> 18 м): перевозяться окремо на плоских стелажах або в контейнерах для розсипних вантажів
● Торцеві заглушки: пластикові заглушки для скошених кінців; гладкі кінці можна залишити відкритими
Доставка:
● Судна для розборки паль великого діаметра та великої довжини
● Контейнери для малих діаметрів (≤ 610 мм, ≤ 12 м)
● Плоскі стелажі для довжини 12-24 м
● Залізницею або вантажівкою для доставки в межах країни
Документація:Сертифікат випробувань на млині (EN 10204 Тип 3.1), звіт про розміри, звіт про випробування на сплющення, звіт про ультразвукове дослідження (якщо зазначено), пакувальний лист, комерційний рахунок-фактура, COO.
10. Переваги та поширені запитання сталі Womic – сталева труба ASTM A252 Grade 2 LSAW
Чому варто використовувати сталь Womic для паль A252 2-го класу?
●Можливість роботи з великим діаметром до 3000 мм (120 дюймів)
●Товста стіна до 80 мм
●Виготовлення довгих паль до 60 м – зменшує кількість стиків у польових умовах
●Економічно ефективний для великогабаритних інфраструктурних проектів
●Доступна перевірка третьою стороною (SGS, BV, TÜV)
Часті запитання:
З: Яка різниця між ASTM A252 класу 2 та класу 3 для пальового кріплення?
A: 3-й клас має вищу міцність (345 МПа проти 240 МПа плинності) і використовується для глибших фундаментів або вимог до вищих навантажень. 2-й клас є більш економічним і достатнім для більшості загальних застосувань фундаментів (мости, будівлі, порти). Оберіть 2-й клас для стандартних навантажень, 3-й клас для важких навантажень або глибшого забивання.
З: Чи постачаєте ви труби A252 Grade 2 з оцинкованим покриттям?
В: Так. Ми пропонуємо гаряче цинкування згідно зі стандартом ASTM A123. Максимальна довжина цинкування становить 12,5 м. Для довших паль ми рекомендуємо епоксидне або бітумне покриття.
З: Яка максимальна довжина труб для паль 2-го класу, яку ви можете виготовити?
A: Максимальна довжина однієї секції становить 18 м (JCOE) або 24 м (UOE). Для довжин до 60 м ми зварюємо кілька секцій встик з використанням кільцевих зварних швів SAW з повним проплавленням (100% перевірка UT). Це поширена практика для морських вітрових монопалей.
З: Чи вимагає ASTM A250 гідростатичних випробувань?
В: Ні. Стандарт ASTM A252 не вимагає гідростатичних випробувань, оскільки труби для забивання паль не витримують тиску. Однак, якщо ваш проект вимагає гідровипробувань (наприклад, для комбінованого забивання паль та транспортування рідини), ми можемо виконати їх за додаткову плату.
З: Яке покриття рекомендується для морських паль у солоній воді?
A: Для занурення в морську воду рекомендується епоксидна смола на основі кам'яновугільної смоли (600-800 мікрон) або епоксидна смола на основі скляних пластівців. Для зон, що піддаються бризкам, ми рекомендуємо FBE або товсті епоксидні покриття. Для прісної води або ґрунту часто достатньо звичайної чорної труби або промасленої поверхні.
З: Як ви гарантуєте, що зварні шви витримають забивання молотком?
A: Ми виконуємо випробування на сплющення (обов'язково) та випробування на спрямований вигин на зразках зварних швів. Для критично важливих забивних паль ми також виконуємо 100% випробування на зварний шво методом UTF та випробування на міцність (MPI) зварних нігтів. Ми також можемо провести випробування на ударний удар за Шарпі при температурі 0°C або нижче, якщо це вказано.
З: Який типовий термін виконання робіт для труб для паль 2-го класу?
A: Стандартний термін виконання: 25-35 днів для діаметрів ≤ 1422 мм. Для прокату великого діаметра (> 1422 мм): 35-50 днів. Для зварних довгих паль (до 60 м): додати 2 тижні.
Довідкове посилання на проект – Розширення контейнерного терміналу порту Роттердам (Нідерланди)
Країна:Нідерланди (Роттердам, Маасвлакте 2)
Стандарт та клас:ASTM A252 клас 2 (з додатковим ударним випробуванням по Шарпі при 0°C)
Розміри та кількість:
●Зовнішній діаметр 610 мм (24 дюйми) × товщина 12,5 мм – 24 000 метрів (приблизно 4 500 тонн), виготовлено за процесом UOE
●Зовнішній діаметр 813 мм (32 дюйми) × товщина 16,0 мм – 12 000 метрів (приблизно 3 500 тонн), виготовлено за процесом JCOE
●Зовнішній діаметр 1016 мм (40 дюймів) × товщина 20,0 мм – 6000 метрів (приблизно 2800 тонн), виготовлених методом прокату листового прокату з одним швом
Всього:42 000 метрів (42 км), приблизно 10 800 тонн
Технічні характеристики:Гладкі торці (прямий розріз), епоксидне покриття з кам'яновугільної смоли (800 мікрон), випробування на сплющення (відсутність тріщин при сплющенні на 1/3 діаметра). Випробування на пластичність зварного шва методом направленого згину. 100% твердість зварного шва під тиском. Ударне міцність за Шарпі при 0°C (мін. 27 Дж, досягнуто 50-80 Дж). Прямолінійність ≤ 0,2%. Перевірка третьою стороною компанією SGS Нідерланди.
Застосування:Розширення контейнерного терміналу в Маасвлакте 2, порт Роттердама. Палі зі сталевих труб служать основою для причальної стінки (вертикальні несучі палі) та як швартові палі-дельфіни (бічне навантаження). Глибина води біля причалу: 18 м. Ґрунт складається з піску та м’яких глинистих шарів.
Технічні проблеми та рішення:
●Захист від корозії в прибережному середовищі– Зона занурення в солону воду та бризки вимагали міцного покриття. Womic наніс епоксидну смолу для вугілля (800 мікрон сухої поверхні) у два шари. Покриття пройшло 3000 годин випробування сольовим туманом (ASTM B117) з повзучістю < 2 мм від надрізу. Виявлення відхилень при 4 кВ без збоїв.
●Довгі палі для глибоководного причалу– Необхідна довжина палі 28 м (18 м у морське дно + 10 м вище лінії мулу). Стандартні 12-метрові з’єднання вимагають 3 польових з’єднань. Womic поставила 18-метрові з’єднання (прокатний лист) для паль діаметром 1016 мм, зменшивши кількість польових з’єднань з 3 до 2 на палю. Для критично важливих швартових паль ми поставили 28-метрові палі шляхом зварювання двох 14-метрових секцій (100% перевірені на міцність).
●Високі навантаження на забивання в щільному піску– Профіль ґрунту включає щільні піщані шари зі значеннями SPT N 40-60. Напруження при забиванні паль наближалися до 70% від межі текучості. Womic провела випробування на контрольований вигин (радіус вигину 4t, 180°) без тріщин. Зразки для випробувань на сплющення не показали розтріскування після сплющення на 1/2 діаметра. Клієнт повідомив про нульові пошкодження зварних швів під час забивання 3200 паль.
●Ударна в'язкість для зимового монтажу– Взимку температура в Роттердамі може опускатися до -5°C. Womic забезпечила сталь 2-го класу з підвищеною низькотемпературною в'язкістю (міцність за Шарпі при 0°C не менше 27 Дж, досягнуто 50-80 Дж). Це не вимагається стандартом ASTM A252, але було додано клієнтом як запобіжний захід.
●Логістика до Маасвлакте– Труби відправлено з Шанхаю до Роттердама судном для перевезення насипом (35 днів). Через обмежену площу для укладання вантажів на терміналі, Womic запланувала три поставки протягом 4 місяців. Кожна партія була узгоджена з графіком руху підрядника. Усі 10 800 тонн доставлено вчасно.
● Результат:Розширення терміналу було завершено у третьому кварталі 2024 року. Усі 3200 паль пройшли випробування на динамічне навантаження (PDA), несуча здатність яких перевищила проектні вимоги. Клієнт заявив: «Якість труб Womic та надійність поставок були відмінними». Womic Steel тепер є затвердженим постачальником для майбутніх проектів порту Роттердама.
Контакт:
Вебсайт: www.womicsteel.com
Електронна пошта: sales@womicsteel.com
Тел. / WhatsApp / WeChat:
Віктор: +86 15575100681
Джек: +86 18390957568
Womic Steel – ваш надійний партнер для сталевих трубних паль ASTM A252 Grade 2 LSAW для фундаментів мостів, портових паль, будівництва глибоких фундаментів та морських проектів по всьому світу.
Супутні товари
-
Трубна паля JIS A5525 SKK490 SSAW: виробництво ...
-
EN 10248 S355GP SSAW Сталева труба для паль: Виробник...
-
EN 10219 S355JRH SSAW Порожнистий профіль: Виробництво...
-
![EN 10025 S355JR SSAW Конструкційна труба: Виробничі можливості та технічні характеристики продукції]{.mark}](https://cdn.globalso.com/womicsteel/Steel-Pipe-Picture-6.jpg)
EN 10025 S355JR SSAW Конструкційна труба: Виробництво...
-
Сталеві труби ASTM A572 GR.50 SSAW: виробництво...
-
![Конструкційна труба ASTM A500 GR.B SSAW: Виробничі можливості та технічні характеристики продукції]{.mark}](https://cdn.globalso.com/womicsteel/Steel-Pipe-Picture-58.jpg)
ASTM A500 GR.B SSAW Конструкційна труба: Виробник...
-
Сталева трубна паля ASTM A252 GR.3 SSAW: Виробництво...
-
Сталева труба API 5L X65 SSAW: Виробничі можливості...
-
Сталева труба API 5L X52 SSAW: Виробничі можливості...