1. Womic Steel: Виробничі можливості та сильні сторони компанії
Компанія Womic Steel Group експлуатує кілька виробничих ліній LSAW, спеціально адаптованих для товстостінного палаювання та паль великого діаметра. Труби ASTM A252 Grade 3 потребують високої пластичності та стабільних механічних властивостей для польового забивання (молотом) без розтріскування.
● Лінія JCOE:Для діаметрів 406 мм – 1422 мм (16″–56″), товщина стінки до 50,8 мм. Підходить для паль фундаментів мостів та будівель.
●Лінія UOE:Для діаметрів 508 мм – 1220 мм (20″–48″), товщина стінки до 40 мм. Виготовляє висококруглі палі для забивання з максимальними допусками.
●Прокатний лист (одношовний – товстостінний):Для діаметрів 600 мм – 3500 мм (24″–138″), товщина стінки від 25 мм до 100 мм. Однопластова прокатана та поздовжньо зварена. Ідеально підходить для морських паль великого діаметра та морських паль-оболонок.
● Прокатний лист (подвійний шов):Для діаметрів 1200 мм – 3500 мм (48″–138″), товщина стінки до 100 мм. Два поздовжні шви. Використовується для найбільших морських фундаментних паль.
Загальна потужність LSAW перевищує 300 000 тонн на рік, а спеціалізоване виробництво палевих труб перевищує 120 000 тонн на рік. Womic Steel має сертифікати ISO 9001, CE (EN 10219, EN 10248) і може забезпечити сторонню інспекцію SGS, BV, ABS, DNV та TÜV. Поставлено понад 500 км палевих труб по всьому світу для портів, мостів та морських фундаментів.
Гнучкість виробництва для ASTM A252 Grade 3:
●JCOE: Зовнішній діаметр 406–1422 мм × Вага 6,0–50,8 мм × ≤ 18 м
●UOE: Зовнішній діаметр 508–1220 мм × довжина 6,0–40,0 мм × ≤ 24 м
●Прокатний лист (одношовний): зовнішній діаметр 600–3500 мм × довжина 25–100 мм × ≤ 18 м (до 60 м шляхом зварювання кількох секцій)
●Прокатний лист (подвійний шов): зовнішній діаметр 1200–3500 мм × вага 25–100 мм × ≤ 18 м
Для екстремальних довжин до 60 м, Womic може зварювати кілька секцій встик, використовуючи кільцеві зварні шви SAW з повним проникненням (100% перевірені UT). Ці довгі палі зменшують кількість польових стиків під час монтажу.
2. ASTM A252 клас 3: склад матеріалу та експлуатаційні характеристики
ASTM A252 Grade 3 – це найвищий клас міцності у специфікації A252 для зварних та безшовних сталевих трубних паль. Мінімальна межа текучості 345 МПа (50 000 фунтів на квадратний дюйм) та міцність на розтяг 455 МПа (66 000 фунтів на квадратний дюйм). На відміну від API 5L, A252 не має класифікацій PSL1/PSL2, але вимагає хорошої пластичності (подовження) та міцності зварного шва для польового забивання.
Хімічний склад (макс. % за масою – типово для 3-го класу, ASTM A252 не встановлює фіксованих обмежень):
| Елемент | Типовий діапазон (Womic Steel) |
| C | 0,20 – 0,26 |
| Mn | 0,80 – 1,30 |
| P | ≤ 0,030 |
| S | ≤ 0,030 |
| Si | 0,15 – 0,40 |
| Загальний показник виживання (CEV) | ≤ 0,45 (типово ≤ 0,42) |
Womic використовує контрольований рівень вуглецю та марганцю для досягнення міцності 3-го класу, зберігаючи при цьому відмінну пластичність та зварюваність у польових умовах.
Механічні властивості (кімнатна температура):
| Нерухомість | ASTM A252 3 клас |
| Межа плинності (мін) | 345 МПа (50 000 фунтів на квадратний дюйм) |
| Міцність на розтяг (мін) | 455 МПа (66 000 фунтів на квадратний дюйм) |
| Подовження (хв) | 20% (для калібру 50 мм) |
| Твердість (типова) | 75-85 головних болів |
Порівняння з марками ASTM A252:
| Оцінка | Текучість, МПа (мін) | Міцність на розтяг, МПа (мін) | Типове застосування |
| 1 клас | 205 | 310 | Легке тимчасове палі |
| 2 клас | 240 | 415 | Загальне фундаментне палі |
| 3 клас | 345 | 455 | Важкі умови експлуатації, глибокий фундамент, морський |
3-й клас приблизно на 40% міцніший за 2-й клас, що дозволяє використовувати тонші стінки або вищу вантажопідйомність для того ж діаметра.
3. Діапазон розмірів та відповідність стандартам
| Елемент | Специфікація |
| Стандартний | ASTM A252 клас 3 (також доступні клас 1, клас 2) |
| Виробничі процеси | JCOE, UOE, прокатний лист (одно/двошовний) |
| Діапазон зовнішніх діаметрів | 219 мм – 3500 мм (8 дюймів – 138 дюймів) |
| Діапазон товщини стінки | JCOE/UOE: 6,0 мм – 50,8 мм; Прокатний лист: 25 мм – 100 мм |
| Діапазон довжин | Стандартний: 6 м, 12 м, 18 м; Подовжений: до 60 м (зварні секції) |
| Кінець Фініш | Звичайний кінець (PE), скошений кінець (BE) або різьбовий з муфтою (на запит) |
| Оздоблення поверхні | Голий, промаслений, з чорним покриттям, епоксидний, епоксидний на основі кам'яновугільної смоли, цинк (оцинкований) |
| Допуски | Зовнішній діаметр: ±0,75% або ±3,2 мм; Вага: -0% / +15%; Довжина: +100 мм / -0 мм для паль (менш суворо, ніж API) |
| Прямолінійність | ≤ 0,2% довжини (типово) |
4. Доступні розміри та специфікації – сталева труба ASTM A252 класу 3 LSAW (вибрані типові розміри)
| Зовнішній діаметр (мм) | Варіанти ваги (мм) | Процес | Приблизна вага (кг/м) | Стандартна довжина | Типове застосування |
| 219 | 6,4, 8,0, 10,0, 12,5 | JCOE | 33,6 – 63,6 | 12 м / 18 м | Фундамент будівлі |
| 273 | 6,4, 8,0, 10,0, 12,5 | JCOE | 42,1 – 80,1 | 12 м / 18 м | Мостовий пірс |
| 324 | 8.0, 10.0, 12.5, 14.0 | JCOE | 62,4 – 107,1 | 12 м / 18 м | Портове палі |
| 406 | 8.0, 10.0, 12.5, 14.0, 16.0 | JCOE/UOE | 78,5 – 153,9 | 12 м / 18 м | Фундамент причалу |
| 508 | 10,0, 12,5, 14,0, 16,0, 19,0 | УОЕ | 122,8 – 229,1 | 12 м / 18 м / 24 м | Морське палі |
| 610 | 12,5, 14,0, 16,0, 19,0, 22,0 | УОЕ | 184,2 – 319,1 | 12 м / 18 м / 24 м | Розширення порту |
| 711 | 12,5, 14,0, 16,0, 19,0, 22,0, 25,4 | JCOE/UOE | 215,3 – 429,4 | 12 м / 18 м | Офшорна платформа |
| 813 | 14,0, 16,0, 19,0, 22,0, 25,4, 30,0 | JCOE | 275,9 – 579,8 | 12 м / 18 м | Глибокий фундамент |
| 914 | 16,0, 19,0, 22,0, 25,4, 30,0, 35,0 | JCOE/Прокат | 354,4 – 759,2 | 12 м / 18 м | Кесон мосту |
| 1016 | 19,0, 22,0, 25,4, 30,0, 35,0, 40,0 | Прокат | 467,1 – 963,9 | 12 м / 18 м | Морський термінал |
| 1220 | 22,0, 25,4, 30,0, 35,0, 40,0, 45,0, 50,0 | Прокат | 650,0 – 1450,5 | 12 м / 18 м | Офшорна куртка |
| 1422 | 25,4, 30,0, 35,0, 40,0, 45,0, 50,0, 60,0 | Прокат | 875,1 – 2 016,8 | 12 м / 18 м | Великі морські палі |
| 1600 | 30,0, 40,0, 50,0, 60,0, 70,0, 80,0 | Подвійний рулон | 1162 – 3000 | 12 м / 18 м | Глибоководний фундамент |
| 2000 | 40,0, 50,0, 60,0, 70,0, 80,0, 90,0 | Подвійний рулон | 1 933 – 4 240 | 12 м | Великий портовий проект |
| 2500 | 50,0, 60,0, 70,0, 80,0, 90,0, 100,0 | Подвійний рулон | 3 023 – 5 917 | 12 м | Мегаморська структура |
| 3000 | 60,0, 70,0, 80,0, 90,0, 100,0 | Подвійний рулон | 4 351 – 7 149 | 12 м | Морська вітрова електростанція |
Для товстостінних палевих труб (≥ 50 мм) може знадобитися термообробка після залишкових робіт (PWHT) для зменшення залишкових напружень. Для кислих середовищ (морських) додатковий контроль твердості може бути забезпечений на запит.
5. Загальні стандарти та марки – Труби для конструкційних паль
| Стандартний | Марки сталі | Типове застосування | Процес формування |
| ASTM A252 | 1, 2, 3 клас | Палебудівництво, морське | JCOE/UOE/Прокат |
| EN 10248 | С235ГП, С275ГП, С355ГП | Гарячекатаний шпунт (труба) | Прокат |
| EN 10219 | S235JRH, S275JRH, S355JRH, S355J2H | Холодноформовані зварні конструкційні порожнисті профілі | JCOE/Прокат |
| API 5L | ГР.Б, X42, X52 | Палебудування для нафтогазових платформ | JCOE/UOE |
| ASTM A500 | GR.B, GR.C | Конструкційна кругла труба | JCOE |
| БС 7191 | S275, S355 | Морські структурні | Прокат |
Короткий опис використання:Фундаменти мостів, палі для портів та гаваней, палі для морських платформ, фундаменти вітрових турбін, глибокі фундаменти будівель, кесони, системи морських відбійних кранів.
6. Виробничі процеси – LSAW для сталевих трубних паль ASTM A252 класу 3
Компанія Womic Steel вибирає процес на основі діаметра та товщини стінки. Для пальових робіт допуски на розміри менш суворі, ніж API 5L, але цілісність зварного шва та пластичність є критично важливими для забивання молота.
Процес JCOE (зовнішній діаметр 406–1422 мм, товщина 6,0–50,8 мм):
● Фрезерування кромок пластини (простий скошування, без суворих вимог до X або J)
● Послідовне формування JCO
● Зварювання електродом (внутрішнє та зовнішнє)
● Механічне розширення (необов'язково – палеві труби часто не потребують розширення)
● Підходить для більшості фундаментних паль
Процес UOE (зовнішній діаметр 508–1220 мм, вага 6,0–40 мм):
● U-прес та O-прес з розширенням
● Виготовляє дуже круглі палі – що вигідно для забивання з щільними допусками в попередньо просвердлені отвори
● Використовується для паль морських платформ
Прокатний лист (одношовний) для товстостінного прокату та великого діаметра (600–3500 мм зовнішній діаметр, 25–100 мм вага):
● 4-валкове гнуття в циліндр
● Поздовжнє зварювання SAW (багатопрохідне для товстих стінок)
● Відсутність механічного розширення (допуск овальності ±0,75% прийнятний для пальового кріплення)
● Ідеально підходить для великих морських паль, де округлість менш критична, ніж вантажопідйомність
Прокатний лист (подвійний шов) для дуже великого діаметра (зовнішній діаметр 1200–3500 мм, вага 25–100 мм):
● Дві пластини, прокатані та зварені вздовж двох швів
● Кожен шов проходить 100% перевірку на UT та RT
● Використовується для паль найбільшого діаметра (монопалі вітрових електростанцій із зовнішнім діаметром до 10 м)
Виготовлення довгих паль (до 60 м):Для проектів, що потребують наддовгих паль (наприклад, монопалі для морських вітрових електростанцій), Womic може зварювати кілька секцій довжиною 12 м або 18 м встик, використовуючи кільцеве стикове зварювання методом SAW з повним проникненням. Кожне кільцеве зварне зварювання проходить 100% контроль на міцність (UT) та температуру в повітрі (RT). Готова паля проходить зняття напруги (PWHT), якщо товщина стінки перевищує 40 мм.
7. Процедури контролю якості та випробувань для сталевих труб ASTM A252 Grade 3 LSAW
| Сцена | Метод перевірки | Мета |
| Тарілка | Хімічний аналіз | Перевірте рівень вуглецю/марганцю |
| Тарілка | Випробування на розтяг | Перевірити плинність та міцність на розтяг (≥ 345/455 МПа) |
| Тарілка | Випробування на згин | Перевірка пластичності |
| У процесі | Розміри (зовнішній діаметр, вага, овальність) | Забезпечити однорідність труб |
| Зварний шов | Ультразвуковий контроль (100% для критичних паль) | Виявлення дефектів зварних швів |
| Зварний шов | RT (точкове – 10%, типове для пальового забивання) | Перевірка якості зварювання |
| Зварний шов | MPI (зварні пальці) | Поверхневі тріщини (важливо для забивних паль) |
| Готова труба | Гідростатичне випробування (необов'язково – забивання паль потрібне рідко) | Тільки якщо вказано |
| Готова труба | Випробування на спрямований згин (зварювання) | Пластичність зварного шва для забивання |
| Готова труба | Випробування на сплющення | Пластичність тіла труби |
| Готова труба | Візуальне та маркувальне | Стан поверхні, маркування довжини |
Для забивних паль (молоткове встановлення):Випробування на ударне навантаження зварного шва методом MPI та випробування на спрямований згин мають вирішальне значення для забезпечення стійкості зварного шва до ударного навантаження.
Додатково для морського або агресивного середовища:
● Перевірка покриття (виявлення дефектів, адгезія, товщина)
● Випробування на твердість (для кислих морських середовищ)
● PWHT для товстостінних паль (> 50 мм)
8. Основне застосування – сталева труба ASTM A252 Grade 3 LSAW
●Фундаменти мосту– Глибокі палі для опор мостів у руслах річок та на м’яких ґрунтах
● Палебудівництво портів та гаваней– Причали, стіни причалу, фундаменти контейнерних терміналів
● Куртка на платформі з шершневими ворсинами– Палі для фундаментів нафтогазових платформ на невеликій та середній глибині
● Фундаменти веж вітрових турбін– Монопалі для морських вітрових електростанцій (часто великого діаметра, товстостінні)
● Глибоке фундаментування висотних будівель– Несучі палі для хмарочосів у міських районах
● Опорні палі для морських відбійників– Системи кранів для швартування суден
● Кесони та підпірні стіни– Тимчасове або постійне утримання землі
● Фундаменти дорожніх знаків та ліхтарних стовпів– Палі малого діаметра для транспортної інфраструктури
● Палі для стабілізації ґрунту– Проєкти з благоустрою території
● Фундаменти залізничних мостів– Інфраструктура важкої залізниці
9. Упаковка та доставка – сталева труба ASTM A252 Grade 3 LSAW
Палеві труби зазвичай постачаються у великих кількостях, часто безпосередньо на будівельні майданчики.
Упаковка:
● Малі діаметри (≤ 610 мм): У комплекті зі сталевими стрічками (3-5 стрічок у пучку) із захисними кутовими накладками.
● Великі діаметри (> 610 мм): Окремі труби, розділені дерев'яною обшивкою.
● Палі для важких стін: окремі труби з опорами з м'якою підкладкою у 3-4 точках.
● Торцеві заглушки: пластикові заглушки для скошених кінців; гладкі кінці можна залишити відкритими.
● Захист покриття: для покритих паль, гумова прокладка або пінопластова обгортка між шарами.
Доставка:
● Судна для розборки паль великого діаметра та великої довжини (до 60 м)
● Плоскі стелажі або контейнери з відкритим верхом довжиною до 18 м
● Контейнери малого діаметра (< 610 мм, ≤ 12 м)
● Залізницею або вантажівкою для доставки в межах країни
Документація:Сертифікат випробувань млина (EN 10204 Тип 3.1), звіт про розміри, звіти UT/RT (якщо зазначено), пакувальний лист, комерційний рахунок-фактура, COO.
10. Переваги та поширені запитання сталі Womic – сталева труба ASTM A252 Grade 3 LSAW
Чому варто вибирати сталь Womic для палевих труб ASTM A252 Grade 3?
●Можливість використання великого діаметра до 3500 мм (138 дюймів) – ідеально підходить для монопаль та великих морських паль
●Товста стіна до 100 мм – витримує надзвичайно високі осьові та поперечні навантаження
●Виготовлення довгих паль до 60 м – скорочує час з'єднання польових паль та монтажу
●Кілька процесів (JCOE, UOE, прокатний лист) для економічно ефективного виробництва
●Доступна перевірка третьою стороною (SGS, BV, ABS, DNV)
●Поставлено понад 500 км палевих труб по всьому світу
●Конкурентне ціноутворення для масштабних інфраструктурних проектів
Часті запитання:
З: Яка різниця між ASTM A252 Grade 3 та API 5L X52 для пальового кріплення?
A: Клас 3 має нижчу міцність (345 МПа проти 360 МПа у X52), але спеціально розроблений для забивних паль. Він має вищі вимоги до пластичності та видовження (мінімум 20%) і більш стійкий до ударного навантаження під час забивання молотком. API 5L X52 також може використовуватися для пальового забивання, але клас 3 є галузевим стандартом для фундаментних паль у Північній Америці та багатьох міжнародних проектах.
З: Чи можете ви поставити палі довжиною понад 18 м?
В: Так. Ми можемо зварити кілька секцій довжиною 12 м або 18 м разом для отримання довжини до 60 м. Кожен кільцевий зварний шов проходить 100% перевірку на міцність (UT) і може бути перевірений на термічний режим (RT) за запитом. Ці довгі палі зазвичай використовуються для морських вітрових монопаль (довжина 30-50 м).
З: Яка максимальна товщина стінки для труби LSAW 3-го класу?
A: Прокатні плити з одним швом до 100 мм, з двома швами також до 100 мм. Для товщини стіни понад 100 мм (наприклад, 120 мм), будь ласка, зв'яжіться з нами для оцінки спеціального проекту. Ми постачаємо палі 120 мм WT для спеціальних глибоководних фундаментів.
З: Чи потрібні ці труби гідростатичні випробування?
A: Стандарт ASTM A252 не вимагає гідростатичних випробувань, оскільки труби для забивання паль не витримують тиску. Однак, якщо ваш проект вимагає гідростатичних випробувань (наприклад, для комбінованого забивання паль та транспортування рідини), ми можемо виконати їх за додаткову плату.
З: Яке покриття рекомендується для морського палювання?
A: Для середовищ з морською водою поширене використання епоксидної смоли на основі кам'яновугільної смоли (товщиною 600-800 мікрон) або епоксидної смоли на основі скляних пластівців. Для зон бризок ми рекомендуємо FBE або 3LPE з додатковою стійкістю до стирання. Для прісної води або ґрунту часто достатньо звичайної чорної труби або промасленої поверхні.
З: Як ви гарантуєте, що зварні шви витримають забивання молотком?
A: Ми виконуємо 100% ультразвуковий контроль зварного шва плюс магнітно-порошковий контроль (MPI) зварних швів для виявлення будь-яких поверхневих тріщин. Ми також проводимо контрольовані випробування на вигин зразків зварних швів для перевірки пластичності. Для критично важливих забивних паль ми також можемо провести ударні випробування за Шарпі при температурі 0°C або нижче.
З: Який типовий термін виконання робіт для труб для паль 3-го класу?
A: Стандартний термін виконання: 30-45 днів для діаметрів ≤ 1422 мм. Для прокатних труб великого діаметра (> 1422 мм): 45-60 днів. Для зварних довгих паль (до 60 м): додайте 2-3 тижні на кольцеве зварювання та перевірку.
Довідкове посилання на проект – Розширення контейнерного терміналу порту Х'юстон
Країна:Сполучені Штати (Х'юстон, Техас)
Стандарт та клас:ASTM A252 клас 3 (з додатковим ударним випробуванням за Шарпі при 0°C)
Розміри та кількість:
●Зовнішній діаметр 914 мм (36 дюймів) × товщина 19,0 мм – 18 000 метрів (приблизно 7 600 тонн), виготовлено за процесом JCOE
●Зовнішній діаметр 1067 мм (42 дюйми) × товщина 22,2 мм – 9000 метрів (приблизно 4600 тонн), виготовлених методом прокату листового прокату з одним швом
●Зовнішній діаметр 1219 мм (48 дюймів) × товщина 25,4 мм – 3500 метрів (приблизно 2500 тонн), виготовлено з одношовного прокату листового прокату (для глибоководних причалів)
Всього:30 500 метрів (30,5 км) пальового кріплення, приблизно 14 700 тонн
Технічні характеристики:Гладкі торці (квадратний зріз) з фаскою, епоксидне покриття (500 мікрон, тип епоксидної смоли на основі кам'яновугільної смоли) для захисту від корозії в солонуватій воді Х'юстонського судноплавного каналу. Обов'язкове випробування на сплющення (відсутність тріщин після сплющення на 1/3 діаметра). Випробування на пластичність зварного шва на спрямований вигин. 100% випробування на міцність при термічному вигині зварного шва плюс 10% точкового випробування на міцність при термічному вигині (RT). Мінімальна міцність на розтягування (MPI) зварних швів. Ударний напруження за Шарпі при 0°C (мін. 20 Дж, типово 40-60 Дж). Перевірка третьою стороною SGS.
Застосування:Розширення контейнерного терміналу Bayport у порту Х'юстона. Проект передбачав будівництво двох нових причалів (загальною довжиною причальної стінки 1200 м) з місцем для зберігання контейнерів на березі. Сталеві трубчасті палі служать основою для бетонної конструкції палуби (вертикальні несучі палі) та опорними палями для відбійників (бічне навантаження). Глибина води біля причалів: 16 м.
Технічні проблеми та рішення:
●Корозійне середовище з солонуватою водою– Х'юстонський судноплавний канал має високий вміст хлоридів (10 000-18 000 ppm) та низький pH (6,5-7,0) через промислові стоки. Womic нанесла епоксидне покриття з кам'яновугільної смоли (600 мікрон сухого покриття) з двома шарами: ґрунтовка (200 мікрон) + верхній шар (400 мікрон). Покриття пройшло 3000-годинний випробування в сольовому тумані (ASTM B117) з повзучістю < 2 мм. Виявлення відхилень проводилося при 3,5 кВ без жодних збоїв.
●Високі навантаження на забивання в щільному піску– Ґрунтовий профіль на терміналі складається з щільного мулистого піску зі значеннями N 30-50 за стандартним випробуванням на проникнення (SPT). Напруження, що виникають під час забивання паль, наближалися до 80% від межі текучості. Компанія Womic провела контрольовані випробування на вигин на зразках зварних швів (радіус вигину 4x товщина, 180°) без тріщин. Ми також забезпечили контроль зварних швів MPI на кожній 50-й палі, щоб переконатися у відсутності тріщин у підошві. Підрядник клієнта з забивання паль повідомив про нульове порушення зварних швів під час встановлення 2100 паль.
●Палі великої довжини для глибоководних причалів– Для встановлення найглибшого причалу потрібно було забивати палі на глибину 32 м (20 м у морське дно + 12 м над лінією мулу). Стандартні 12-метрові з’єднання вимагали б 3 польових з’єднань на палю. Womic поставила 18-метрові з’єднання (одношовні прокатні листи) для паль діаметром 1067 мм та 1219 мм, що зменшило кількість польових з’єднань з 3 до 2 на палю (економія часу зварювання на 35%). Ми також надали 36-метрові палі для системи кранів (з’єднання не потрібні), зваривши дві 18-метрові секції встик з повним проникненням під тиском та 100% ультразвуковим зварюванням.
●Ударостійкість для зимового водіння– Взимку температура в Х'юстоні може опускатися до -5°C. Забивання паль за низьких температур створює ризик крихкого руйнування. Womic поставила сталь 3-го класу з підвищеною низькотемпературною в'язкістю: ударна міцність за Шарпі при 0°C мінімум 20 Дж (стандарт A252 не вимагає жодних ударних випробувань). Фактичні результати: 45-65 Дж при 0°C, 35-50 Дж при -10°C. Клієнт включив це як необов'язкову, але корисну вимогу.
●Логістика доставки «точно в строк»– Будівельний майданчик мав обмежену площу для укладання (лише 8000 квадратних метрів). Womic запланувала чотири поставки (приблизно 3700 тонн кожна) протягом 5 місяців. Труби доставлялися судном для розвантаження насипом з Шанхаю до Х'юстона, а потім перевозилися вантажівками партіями по 200 тонн кожні 2 тижні. Логістична команда Womic координувала свою роботу з адміністрацією порту, щоб визначити пріоритети розвантаження та безпосереднього завантаження вантажівок, уникаючи зберігання в порту. Усі вантажі прибули протягом ±3 днів від запланованих дат.
●Дотримання відмови від Buy America– Проект порту Х’юстона потребував відхилення від вимог щодо імпортної сталі, оскільки виробництво внутрішнього виробництва у США не могло відповідати графіку. Womic надала детальну документацію, включаючи сертифікати заводів, країну походження та відстеження матеріалу. Відхилення було схвалено, і всі 14 700 тонн були пройдені митницею США без затримок.
● Результат:Розширення контейнерного терміналу Бейпорт було завершено у третьому кварталі 2024 року, раніше запланованого терміну. Усі 2100 сталевих трубних паль пройшли випробування на навантаження (статичне випробування на навантаження на 5% паль: осідання < 10 мм при 2-кратному розрахунковому навантаженні). Адміністрація порту повідомила про нульові руйнування паль або проблеми з покриттям. Womic Steel отримала нагороду «За досконалість постачальників» від генерального підрядника (великої американської будівельної фірми). Термінал зараз працює, обробляючи 1,5 мільйона TEU на рік.
Контакт:
Вебсайт: www.womicsteel.com
Електронна пошта: sales@womicsteel.com
Тел. / WhatsApp / WeChat:
Віктор: +86 15575100681
Джек: +86 18390957568
Womic Steel – ваш надійний партнер для сталевих трубних паль ASTM A252 Grade 3 LSAW для фундаментів мостів, морських паль, глибоких фундаментів будівель та монопаль морських вітрових електростанцій по всьому світу.
Супутні товари
-
Трубна паля JIS A5525 SKK490 SSAW: виробництво ...
-
EN 10248 S355GP SSAW Сталева труба для паль: Виробник...
-
EN 10219 S355JRH SSAW Порожнистий профіль: Виробництво...
-
![EN 10025 S355JR SSAW Конструкційна труба: Виробничі можливості та технічні характеристики продукції]{.mark}](https://cdn.globalso.com/womicsteel/Steel-Pipe-Picture-6.jpg)
EN 10025 S355JR SSAW Конструкційна труба: Виробництво...
-
Сталеві труби ASTM A572 GR.50 SSAW: виробництво...
-
![Конструкційна труба ASTM A500 GR.B SSAW: Виробничі можливості та технічні характеристики продукції]{.mark}](https://cdn.globalso.com/womicsteel/Steel-Pipe-Picture-58.jpg)
ASTM A500 GR.B SSAW Конструкційна труба: Виробник...
-
Сталева трубна паля ASTM A252 GR.3 SSAW: Виробництво...
-
Сталева труба API 5L X65 SSAW: Виробничі можливості...
-
Сталева труба API 5L X52 SSAW: Виробничі можливості...